北京到曼谷的铁路连接即成现实

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曼谷和北京之间的火车旅行正在逐步接近实现，因为泰国正准备扩展其铁路网络。随着泰国和老挝上个月完成湄公河铁路桥和轨道的建设，曼谷到北京的火车旅程又向前迈进了一步，这使得与老挝的跨境铁路运输首次成为可能，只剩下几公里的最后一段无轨距离就可以到达中国。

根据泰国国家铁路公司的消息，这个东南亚国家将于7月13日至14日之间进行曼谷至老挝首都万象的试运行服务。铁路机构官员Ekarat Sriarayanphong表示，一旦投入运营，这条新线路将改善两国与中国之间的交通。

随着泰老铁路的新开通，现在可以从曼谷主要的Krung Thep Aphiwat站乘坐12小时的火车到达老挝首都万象的Khamsavath站。万象的小型Khamsavath站位于首都外约6英里（9.6公里）处。

要到达中国，从曼谷乘火车抵达的乘客和货物仍需通过出租车、面包车和其他车辆穿过万象的街道，从Khamsavath站到万象火车站行驶几十英里，直到最后的铁路连接建成。

一些官员表示，这些最后的轨道可能在2028年前铺设完毕。

这段约3,218公里的旅程将需要近一整天的时间。相比之下，直飞航班只需要近5小时。

泰国-老挝连接线的启用意味着可以通过万象和中国南部城市昆明的中转站从曼谷乘火车前往中国首都，在昆明有一条单独的半高速服务线通往北京。

位于老挝首都东北约10英里（16公里）处的更大规模的万象火车站是一座闪亮、宽敞、尖顶的中国建造的设施，提供连接万象和中国南部的中国高速列车。根据日经新闻的报道，这为泰国货物通过铁路运输到昆明提供了一条路线。报道称，这帮助将运送时间从卡车沿山区路线运输需要的两天缩短到了15小时。

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泰国正寻求改善与其最大贸易伙伴中国的连通性，以促进其落后于地区同行的经济增长。

根据政府数据，2023年前11个月，泰国对中国的出口总额接近320亿美元（430亿新加坡元），主要产品包括水果和橡胶制品。同期，泰国从中国的进口额为653亿美元，主要集中在电气设备和机械等领域。

除贸易外，两国还在加强旅游联系。中国游客可在泰国免签停留最多60天，而泰国游客可在中国免签停留30天。

旅游业将从另一个虽然严重延迟但备受关注的项目中获得进一步推动。该项目将于2028年建成一条通过老挝连接泰国和中国的高速铁路系统。